Unicycle Hanger Project

Lo normal, empiezas con un monociclo básico que heredas o te compran por tu cumple, luego te das cuenta de que esto del monociclo mola… te haces con unas pocas piezas y tuneas el monociclo para dejarlo perfecto para freestyle. Cuando ves un vídeo en internet de un loco dando saltos no tienes otra opción que conseguir un monociclo de trial, y al salir de ruta en uno de los múltiples encuentros de monociclo con toda la tropa equipadísima claro… te das cuenta de que ir al monte en un 24″ o 26″ pinta muy bien, nuevo monociclo. De las largas distancias mejor no hablamos…

Quien lo iba decir, llega un momento en la vida en el que el verdadero reto del monociclista pasa a ser el almacenamiento de los monociclos.

montaña de monociclos

El problema de la acumilación de monociclos…

http://www.unicycling.com/garage/piles.htm

Pese a ser un problema muy extendido (no todos tenemos un garaje o habitación para almacenar monociclos) no hay una solución inmediata de almacenamiento tan eficaz como la que encontramos para bicicletas…

Formas de almacenamiento

  • Tipo perpendicular al suelo o pared ( fotos en google buscando por BIKE RACK)
  • Tipo paralelo a la pared ( fotos en google buscando por Wall Hanger )
Almacenamiento paralelo a la pared y perpendicular.

Almacenamiento paralelo a la pared y perpendicular.

Perpendicular (RACK)

Mientras que los de ripo rack suelen ser 100% compatibles con monociclos (obviando los problemas ocasionados por el ancho de las ruedas de montaña y trial) no son de mucha utilidad en pisos ya que ocupan mucho espacio…

BikeRacks - Perpendicular a la pared

BikeRacks – Perpendicular a la pared

Paralelo a la pared (HANGER)

Aquí es donde quería llegar! Estos cuelga bicis son una pasada pero… no son compatibles con monociclos!! Un nicho por explotar… una necesidad por resolver.

Bike Hanger - Paralelo a la pared

Bike Hanger – Paralelo a la pared

Unicycle Hanger Project

Una oportunidad para creadores, visionarios, monociclistas aburridos… una oportunidad para ti!

¿Te animas a diseñar un cuelga monociclos de pared?

Desde monociclos.com premiaremos los mejores diseños!!

Anímate!!

Participa en el foro: http://foro.monociclos.com/viewtopic.php?f=13&t=45914

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Quedan 2 días para crear un monociclo de Bambú!

Recientemente hable con los editores de la revista Girafon, François y Vincent, para un artículo sobre Bambooni, y después de una hora de conversación me di cuenta de que todavía hay muchas dudas sobre el proyecto.

¿Puede funcionar esto de hacer un premio? ¿Es realmente posible producir un monociclo de Bambú comercialmente? ¿Es el bambú realmente un material tan bueno?

Si también te has estado preguntando si debes apoyar a la campaña de Bambooni, he tratado de buscar respuestas a estas preguntas que pueden interesarte.

Así que allá vamos:

1. Es imposible hacer un monociclo de bambú

Los Desafíos Premiados son como tener super poderes. Al principio no sabías como resolver algo, y al siguiente momento encuentras a alguien que lo puede resolver por ti, y encima le puedes recompensar.

Raymond Orteig transformó la manera de viajar con su Premio por ser el primero en volar entre los Estados Unidos y Francia en 1927. Lindbergh lo consiguió y de repente hizo posible que cualquiera pudiera volar a cualquier parte del mundo.

El X-Prize lanzó un Premio para enviar una nave espacial capaz de llevar a tres personas a 100 kilómetros sobre la superficie de la Tierra. 8 Años más tarde, un equipo encontró la manera de conseguirlo.

Pero me dices que el monociclismo es diferente. Hay pocos medios y limites físicos.

Bueno, Klaus Volkmann, de Art Bike Bamboo ya ha conseguido crear con éxito una girafa de bambú sin ninguna estructura metálica de refuerzo.

También ha hecho una horquilla delantera de bicicleta en bambú. La solución no parece la más apropiada para un monociclo, pero enseña que hay muchas maneras inexploradas de resolver un problema.

Le pregunté si un monociclo de bambú era posible y me dijo que sí, y que además es un reto que valdría la pena intentar.

Así que parece más que viable crear un monociclo de bambú. Y si atraemos la atención de más gente con un Premio, parece aún más probable.

2. Un monociclo de bambú no puede ser producido

Aunque es complicado de producir de manera masiva, hay otras maneras de hacerlo comercialmente viable. Recientemenete una empresa china de bicicletas de bambú, Bamboo Bicycles Beijing, ha organizado talleres para ofrecer a sus participantes la posibilidad de construir sur propios cuadros de bicicleta en bambú.

Los clientes se pueden construir sus cuadros en dos días a un precio de 2,000 yuanes (£216, 290€ ), con las ruedas, el manillar y el sillín como costes adicionales.

Las piezas de bambú de diferentes grosores son primero seleccionados y luego serrados en siete partes diferentes. Las partes son luego lijadas y pegadas antes de ser envueltas en fibra de carbono y cinta. Las ruedas, el sillín y el manillar son añadidos luego por coordinadores y voluntarios de Bamboo Bicycles despúes.”

También hay fabricantes que hacen kits para contruir que te puedas construir tu cuadro tú mismo, como el de Bamboo Bicycle Club o Bamboobee.

Puesto que los cuadros de monociclo son mucho más pequeños que los de bici, se puede esperar que los costes estén bastante por debajo de los 135 €. Recordemos que un cuadro de aluminio cuesta entre 90 y 390€.

Una vez que has aprendido a construirlo tu mismo, puedes organizar talleres o hacerlos con los otros miembros de tu asociación de monociclistas y de circo.

3. El Bambú no tiene ninguna ventaja

Al parecer tiene muchas ventajas:

Es ecológico: El bambú es orgánico, sostenible, no contaminante y reciclable. Los cuadros de acero, aluminio y titanio necesitan muchísima energía para ser producidos, desde la extracción hasta la transformación. La fibra de carbono también requiere de mucha energía para ser producida durante su oxidación, carbonización y grafitación.

Peso: El bambú es más ligero que el acero y es comparable al aluminio.

Absorbe los impactos: El bambú amortigua de forma natural y transmite una sensación de firmeza y confort.

Adaptabilidad: Puedes elegir la parte más adaptada del tallo en función de las preferencias y tamaño del monociclista: Un monociclista más pesado usará la parte más ancha del tallo; uno más pequeño usará una parte más estrecha.

Fuerza: El bambú tiene una resistencia a la tracción y una relación peso/resistencia equivalente al acero. Tiene una alta tolerancia a los golpes; especialmente en comparación al aluminio y al carbono.

Que puedes hacer ahora?

Como se dicen en el mundo Open Source, das un ladrillo, y recibes una casa. Ahora tenemos la oportunidad de dar el equivalente del coste de un libro, una camiseta o un par de zapatillas y recibir un monociclo en bambú.

Quedan 2 días para conseguir que suceda y alcanzar el objetivo de financiación. Si piensas que este Premio vale la pena, ve aquí y dale al botón “Support Now”.

Hasta el infinito y más allá! =)

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XI EMM 1,2,3 Mayo 2015 Torrelodones

Vamos chavales que dentro de poco es el EMM.

Será como siempre en el puente de Mayo. Este año con sede en Torrelodones tiene una pinta muy muy buena.

 

 

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EMM II Winter Edition

Este año se vuelve a celebrar el EMM winter edition en Madrid, mas concretamente en torrelodones.

Extracto de como lo pasamos en la primera entrega:

Volveremos a estar en el pabellón de deportes, volveremos a hacer rutar de montaña con o sin nieve, trial, juegos…. volveremos a pasarlo bien.

Será el fin de semana del 12-13-14 de diciembre.

Todo lo que tienes que hacer es apuntarte y acudir. Es gratis solo tienes que pagarte la comida y la bebida, traer un saco de dormir y el monociclo.

Aquí tienes la localización:  EMM II WINTER EDITION mapa http://goo.gl/maps/7FnIw

Mas info en el foro:  EMM II Winter Edition.

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20 Trobada de Monociclistes 28 – 30 de Marzo 9 Barris – Barcelona

Ya tenemos aqui el 20 ENCUENTRO DE MONOCICLISTAS.DIAS 29 Y 30 DE MARZO EN EL ATENEU POPULAR DE 9 BARRIS-BARCELONA

PROGRAMA DEFINITIVO

SABADO 29 DE MARZO

-CIRCUITO DE MONTAÑA

.SALIDA DESDE EL ATENEU A LAS 10 DE LA MAÑANA(CALLE Portlligat 11-15.Metro Linea 4 (amarilla)Trinitat Nova salida aiguablava/metro linea 3(verde)Roquetes salida Vidal i Guasc.

-CIRCUITO URBANO

-SALIDA DESDE EL ATENEU A LAS 16,30 DE LA TARDE.Se hara un circuito por diferentes plazas de 9 barris con diferentes desniveles para ir probando cosas.

-TALLER DE FREE STYLE I FLAT AL ACABAR EL RECORRIDO POR LAS PLAZAS

 

DOMINGO 30 DE MARZO

-DURANTE TODO EL DIA DESDE LAS 11 DE MAÑANA HASTA LAS 18H EN EL ATENEU POPULAR DE 9 BARRIS

-Inscripciones 10.30 de la mañana.6 EUROS CON CAMISETA

.11H-circuitos,carreras,…

-13H bASQUET

-14 H. COMIDA

-16H.INTERCAMBIO DE TRUCOS

-16,30 JUEGOS Y CLAUSURA

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NOTAS IMPORTANTES

DORMIR: Se podra   dormir el VIERNES Y SABADO POR LA NOCHE.eS SUPER IMPORTANTRE QUE ME AVISEIS  por mail  a   joan@desastrosus-cirkus.com    JP prepara almuerzo sabado y domingo

COMIDA:eL DOMINGO se podra comer en el ATENEU,habra MENU,también hay microondas para calentar.AVISARME LO ANTES POSIBLE LOS QUE OS QUEDEIS A COMER

HAZ DIFUSIONNNNN!!!

Comisión 20 encuentro de monociclistas

joan@desastrosus-cirkus.com    629786918

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