Uniyesa 2018 en vídeo

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Aleix Lidon Baulida en 36 pulgadas

Los comienzos, Nimbus 36″ del 2017

Este verano jubilé mi Nimbus 36” del 2007. Horquilla de V, eje cuadradillo, bielas de 114mm, sillín Kh freeride (gordo y blando) manillar Kh T bar y freno magura de pastilla.

Con él he hecho muchos km, muchas horas, durante muchos años ha sido mi vehículo de transporte principal por ciudad, trayectos cortos y rápidos.

Este pasado año tuve una lesión de rodilla que conllevó una importante perdida de musculatura de la pierna izquierda, sobretodo basto interno y externo del cuádriceps. Así que a parte de ejercicios específicos de rehabilitación, el fisio me prescribió mucha bicicleta de carretera. Jajajaja bicicleta dice... Así que empecé a salir a la carretera con el Nimbus y viendo las limitaciones, llamé a monociclos.com para cambiarme el monociclo. Sigue leyendo

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Pablo Martín un ejemplo de superación

Ayer entrevistaron a Pablo Martín #onelegonewheel en la televisión de Palencia. Muchos le recordaréis del encuentro de monociclos de Madrid.

Os dejamos con la entrevista que no tiene desperdicio y que además incluye tomas de Pablo en acción.

 

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Experiencias con un monociclo FREEWHEEL

¿Qué diferencia hay entre un monociclo “normal” y un freewheel?

Un monociclo normal es lo que conocemos como piñón fijo (aunque un monociclo no tenga piñones) y el freewheel está compuesto de un buje con carraca (como el buje de la rueda trasera de las bicis) en el cual puedes dejar de dar pedales y la rueda sigue girando. La cuestión es que en el monociclo “normal” en el constante pedaleo te estás equilibrando constantemente, es decir, si el cuerpo lo pones demasiado adelante darás pedales más deprisa para adelantar el monociclo y viceversa hacia atrás, retendrás el monociclo si ves que tu cuerpo se queda muy atrás. Esto último es lo que no tiene un Freewheel, no puedes corregir tu postura con los pedales si lo colocas demasiado atrás. La única opción que tienes de corrección en ese sentido es con el freno, por eso es muy importante colocar correctamente el cuerpo y ser fino con el freno. Sigue leyendo

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Reto Kira 2018 – 1100Km en monociclo contra el Cancer Infantil

Javier del Río y su amigo Alberto Castrelo se encuentran en este momento en el ecuador del «Reto Kira», con un objetivo principal: recaudar fondos para el cáncer infantil a través de la asociación Pablo Ugarte, que destina todas las donaciones a la investigación de diferentes tipos de cáncer en niños.

¡¡Son 1100Km y Javier del Río ha elegido el monociclo para completar esta distancia!!

 

¿Te animarías a acompañarles en alguna etapa?

 

Puedes ponerte en contacto con ellos en su página de Facebook. (Tambien puedes conseguir merchandishing del Reto Kira a traves de Facebook).

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