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  • DH MUNI EZKABA

    DH MUNI EZKABA


    El último fin de semana de octubre se celebró una importante carrera de enduro en Berriozar, junto a ella también se organizó un descenso de Monociclos.

    Todo parecía ponerse cuesta arriba con las lluvias de los últimos días, que empezaban a castigar notablemente las faldas y los senderos del monte Ezkaba. Entonces fué cuando se empezó a cuestionar realmente el éxito de la carrera.

    El sábado por la mañana, todos los participantes (106) se acercaron al polideportivo de Berriozar para recoger la bolsa de corredor junto a los dorsales.

    13 Monociclistas llegados de toda la península, Madrid, Cataluña, Gipuzkoa, Bizkaia, Palencia Navarra y más, se disponían a pasar un fin de semana trepidante sobre una rueda.

    La intensa lluvia y el barro no impidió que estos mozos y familiares fueran a entrenar la bajada que al día siguiente iban a disputar. La mañana fue intensa y amena, donde no faltaron culetadas, muchas risas y buen rollo.

    Para algunos esto no fue suficiente, por lo que después de comer en el bar del polideportivo Berrikilan, volvieron a subir hasta la cima, esta vez en coche, para hacer otro gran descenso.

    Los nervios se hacían notar el domingo por la mañana y a las 10:30 nos hicieron un gran recibimiento para comenzar a subir desde el polideportivo hasta la linea de salida.

    La cosa se iba demorando y mientras tanto los monociclistas seguían entrenando cerca de la salida antes de dar comienzo la carrera.

    Las bicis seguían bajando y al mismo tiempo algunos riders deleitaban con tramos técnicos a los espectadores, que alucinaban viendo las habilidades que requiere el Muni.

    Poco a poco los nervios iban en aumento, mientras esperaban ver bajar al último biker, para empezar con los monociclos. Muchos familiares y amigos estaban allí plantados esperando ver a “los de una rueda”.

    Cuando por fin terminaron las bicis dió comienzo el descenso. 2km de recorrido y 225m de desnivel negativo por delante hasta llegar abajo.

    Fué una trepidante bajada, barro, resbalones, saltos y mucha ilusión en la mirada de cada participante, hicieron una carrera “épica “ para el recuerdo de todas las personas que acudieron a la cita.

    Se espera una segunda edición mucho más divertida, ¿te la vas a perder?

  • El cerdito monociclista

    El cerdito monociclista

    Había oído hablar de osos andando en cuerda floja en circos del medievo, este juguete es la mejora, sin explotación animal y a pilas, la verdad es que no esperaba encontrar esto en instagram.

     

     

  • Monociclos en Navarra: una prueba de equilibrio, destreza y compañerismo

    Monociclos en Navarra: una prueba de equilibrio, destreza y compañerismo

    Bajo un cielo despejado que anunciaba un fin de semana lleno de acción, las instalaciones deportivas Kanpondoa de Agoitz, en Navarra, fueron el escenario del esperado Encuentro Anual de Monociclos. El evento, organizado por Asier, reunió a una vibrante comunidad de monociclistas provenientes de Cataluña, Euskal Herria, Palencia, Madrid y Galicia, en una cita que se ha convertido en una referencia dentro de este peculiar y desafiante deporte.

    Viernes: Mini DH en Agoitz

    La tarde del viernes, la adrenalina se apoderó del ambiente con la mini DH (downhill) que recorrió las colinas cercanas a Agoitz. Los monociclistas, desafiando la gravedad y los terrenos inclinados, mostraron una destreza que dejó boquiabiertos a los espectadores. La dificultad del recorrido, con pendientes pronunciadas y curvas cerradas, no fue impedimento para que cada participante ofreciera lo mejor de sí, dejando en claro que el monociclo no es solo cuestión de equilibrio, sino también de habilidad y valentía.

    Sábado por la mañana: MUNI en Zubiri

    El sábado comenzó con fuerza. En la tranquila localidad de Zubiri, se llevó a cabo la esperada competición de MUNI (Mountain Unicycling). Los senderos, rodeados de vegetación y con vistas espectaculares de los paisajes navarros, se convirtieron en el campo de batalla. Los participantes, desafiando terrenos irregulares, rocas y raíces, se lanzaron cuesta abajo con una soltura que impresionaba. Cada bajada, cada salto y cada giro requerían concentración y control absoluto del monociclo. La competencia fue reñida, pero más allá del resultado, reinaba el espíritu de camaradería entre los monociclistas.

    Sábado por la tarde: Baloncesto y Ciclocross en Agoitz

    La tarde trajo consigo un cambio de ritmo, pero no de emoción. En las instalaciones de Agoitz, los participantes se enfrentaron en una dinámica partida de baloncesto en monociclo. Ver a los jugadores maniobrar sobre una rueda, controlando tanto el balón como su equilibrio, fue un espectáculo digno de admirar. Los pases precisos, los giros rápidos y los lanzamientos al aro mientras se mantenían sobre el monociclo arrancaron aplausos y vítores del público, que disfrutó cada minuto.

    Poco después, llegó el turno del ciclocross, una prueba que combinó velocidad y resistencia en un circuito diseñado para poner a prueba tanto la habilidad técnica como la fortaleza física de los participantes. Entre obstáculos naturales y artificiales, los monociclistas demostraron su capacidad para adaptarse a terrenos diversos, sorteando con agilidad barro, arena y subidas exigentes. La combinación de deporte y diversión fue evidente en cada vuelta al circuito.

    Por la noche un poco de unihokey de fuego.

    Domingo: Ruta de MUNI en Ezkaba

    El cierre del evento fue por todo lo alto con la ruta de MUNI en Ezkaba, una montaña cercana que ofreció un recorrido ideal para los amantes del monociclismo de montaña. La mañana dominical comenzó con una subida entre senderos arbolados que ofrecían vistas espectaculares del valle. La ruta, desafiante por sus tramos técnicos y descensos abruptos, fue una prueba tanto de la habilidad individual como del trabajo en equipo. Aunque algunos tramos obligaron a los participantes a detenerse y reconfigurar su estrategia, el ambiente estuvo lleno de risas y complicidad.

    Al finalizar la ruta, las caras de satisfacción entre los participantes no solo eran un reflejo de haber completado el recorrido, sino de haber compartido un fin de semana inolvidable entre aficionados y expertos de un deporte tan singular.

    Conclusión: El monociclo une fronteras

    El Encuentro Anual de Monociclos en Agoitz fue más que una serie de competiciones; fue una celebración del monociclismo como deporte y estilo de vida. La diversidad de los participantes enriqueció aún más la experiencia, consolidando el evento como un espacio de encuentro entre culturas y aficionados.

    Durante tres días, Agoitz, Zubiri y Ezkaba se convirtieron en el epicentro de la pasión por el monociclo, y ya se siente en el ambiente la emoción por la próxima edición. Porque en el monociclo, como en la vida, no solo importa el equilibrio, sino también las caídas, los aprendizajes y, sobre todo, el compañerismo que surge en cada kilómetro recorrido

  • No hay Kris Holm hasta 2023

    No sabía qué título ponerle a esta noticia…

    «China está saturada»

    «Los monociclos no son la prioridad»

    La verdad es que cualquiera de ellos refleja la situación que se está viviendo China y por extensión el mundo.

    No paramos de escuchar que, a raíz de la pandemia, que las videollamadas, el teletrabajo y las compras por internet ha venido para quedarse.

    Volver al pueblo, salir de las ciudades….

    Todo bien.

    Todo bien todo correcto.

    Bueno… puede que todo todo no…

    Que estemos en una crisis de dimensiones bíblicas no quita que parte de esta crisis nos la estemos buscando nosotros mismos.

    Resulta que, en lo que respecta al e-commerce, estamos comprando por encima de nuestras posibilidades, por lo menos en lo que a fabricación y logística se refiere.

    La demanda está saturando compañías de transporte y monopolizando la producción de fábricas que antes se dedicaban a la producción de productos para varias marcas.

    Por lo que veo ni las bicis ni los monociclos son una prioridad.

    Y, es que, aunque la fabrica que hace los cuadros/horquillas de los monociclos te de servicio, seguimos dependiendo de que se alineen los astros para que la fabrica de pedales, la de sillines nos se descuelguen y eso hoy en día es mucho pedir.

    Por nuestra parte estamos haciendo acopio de todo lo posible para aguantar lo máximo.

    Si estás pensando en comprar un monociclo de gama alta olvídate de Kris Holm, y si te descuidas puede que también de cualquier otra marca.

     

  • Encuesta sobre el impacto del Unicon de Donosti por @adrian_unicycle

    Hola buenas!

    La IUF (Federación Internacional de Monociclismo) se puso en contacto conmigo (@adrian_unicycle) hace tiempo y me pidieron un informe sobre el monociclo en la península.

    He preparado un cuestionario online para que toda persona que ande en monociclo lo rellene, para así conocer su opinión sobre el deporte, modalidad que practica…etc

    Toda esta información la recopilaré para confeccionar este el informe y enviárselo a la IUF.

    IMPORTANTE: Contestar antes del 28 de Febrero a las 00:00h.

    SE PIDE LA MÁXIMA DIFUSIÓN POSIBLE DEL CUESTIONARIO (y solo completarlo una vez por persona)

    MUCHAS GRACIAS!

    Aquí podéis acceder al cuestionario: https://forms.gle/1XWMtPyyMDx7gS836

  • Calendario Monociclistas Reunidos 2021

    Calendario Monociclistas Reunidos 2021

    ¡Ya está aquí el 2021!

    Y…

    ¿Qué mejor forma que empezar el año que con este pedazo de calendario monociclista?

    El el grupo «Monociclistas Reunidos» nos regala este calendario chulísimo (si no sales puedes cambiar la portada por tu foto).

    El calendario monociclista a todo color tamaño A4 en PDF que puedes descargar ya mismo para imprimirlo en casa.

    Gratis total!

     

    Gracias a todos colaboradores, tanto a los que salen en el calendario como a los que no.

    El año próximo sacaremos una nueva edición, no te olvide de sacar alguna foto chula este 2021.

  • KH Flatland – Demasiado avanzado a su tiempo

    KH Flatland – Demasiado avanzado a su tiempo

    El KH 20″ flatland fué un monociclo incomprendido, componentes tan resistentes como los del mejor monociclo de trial con una rueda de free americano (llanta y cubierta anchos).

    Para muchos el monociclo perfecto para un número de circo contemporáneo, resistente para portes, elegante y además de hacer free puedes permitirte dar unos buenos brincos.

    Tan pronto como llegó la categoría X-Style al unicon el KH 20″Flatland desapareció… Decididamente este monociclo fué demasiado avanzado a su tiempo.

    El KH 26″ sufrió la misma suerte, otro más a la lista de monociclos arrasados por otros modelos más «mainstream» como los 27″ y los 29″ llamados a dominarles a todos…

    ¿Qué otro monociclo hechas en falta?

     

  • Uniagoitz 2020 – Monociclistas reunidos en tiempos convulsos

    Uniagoitz 2020 – Monociclistas reunidos en tiempos convulsos

    En estos tiempos que corren nadie daba ni un radio de 20″ por que se celebrase ningún evento pero mira por donde… Asier, contra todo pronóstico, se animó a organizar su encuentro de monociclos más ambicioso hasta la fecha.

    Para empezar el curso con buena pedalada, el primer fin de semana de Octubre, nos juntamos más de 20 monociclistas en Aoiz. Por delante nos esperaban kilómetros de monte, decenas de canastas, cientos de saltos sobre paléts y muchas caras nuevas por conocer.

  • Cómo instalar un Freno de Disco en cualquier monociclo – DIY

    Cómo instalar un Freno de Disco en cualquier monociclo – DIY

    Los freno de disco son buenos bonitos y baratos!

    Los frenos de disco frenan mejor que los hidráulicos, no dependen del estado de la llanta, son más económicos, y más prácticos a la hora de desmontar la rueda.

    ¿Por qué instalar un freno de disco en tu monociclo?

    Recomendamos estos frenos para monociclos de 24″ o más. 24″ para muni infantil, 27,5″ monociclo de montaña para adultos y 29″ ciudad y desplazamientos y 36″ largas distancias.

    Los frenos son ideales para reducir la velocidad en bajadas pronunciadas, sin freno necesitaríamos bielas muy largas para conseguirlo y en plano serían muy lentas.

    ¿Qué componentes necesitas?

    D´Brake + Bielas Kris Holm Spirit + Adpatador de Maneta

    La clave está en estos componentes, el D´Brake nos permite adaptar la horquilla de cualquier monociclo al sistema standard IS y Post Mount usando un adaptador. La idea original de esta pieza es usarla con ejes de disco pero… !Se puede montar al lado derecho y poner el disco fuera, en la biela!

     

    ¿Disco en la biela? de que me suena esto…  claro, las bielas de monociclo Kris Holm Spirit traen de serie en el lado derecho 6 agujeros compatibles con los discos de freno.

    Para terminar y no menos importante un Adaptador de maneta o manillar para instalar la maneta de freno.

    ¿Que freno instalar?

    Lo más normal y suficiente es un rotor/disco de 160 y un shimano de gama baja. Si ves que con esto no te llega tienes rotores de 180 y gamas como la Deore, Saint… y otras marcas como SRAM que seguro saciarán tus espectativas.